トランポ車載工具

オートバイでサーキットを走るうえで、必要なものは結構あります。
工具もその一つで、人によっては走行の合間にタイヤ交換や整備をしたりなんかします。しかしそこまでせんでも、なんやかんやと使うことは少なくないです。
私の場合はトランポからオートバイを降ろしておく場所がないので、基本的にトランポに積みっぱなしです。「車内がガソリン臭くなる！」と嫌がる人も多いのですが、かれこれ10年近くは積みっぱなしの私としては、まぁ慣れです。
基本的に私の車に乗るのは私だけですし、異性は勿論のこと、数少ない友人も一年に片手で数えられる程度しか同乗することは無いです。しかも同乗するのは同類ばかりなので、今更ガソリンの匂い程度で嫌がる人も居ないっていうね。

さて、基本的に積みっぱなしなので、一々降ろして整備するのが面倒です。雨風が掛からない事と、多くても月に一回程度しか走りにいかないため、整備頻度がかなり低く済んでいるのも一因です。更に言えば私の面倒くさがりな性分と、劣化によるオートバイの性能低下に気が付かない鈍感さも大きいと思いますけども。

とは言えある程度の長期保管すると、もちろん不具合が出ます。昔はよくやったことですが、車に積む前にキャブレターのガソリンの抜き忘れがありました。これによりフロート室のガソリンが劣化して、度々キャブ詰まりをやっていました。
なのでサーキットに着いたら、まずはエンジンの始動確認をします。始動しなかったら、取り敢えずキャブレターを開けて掃除。更に各部の増し締めをしたりしてちゃんと走れることを確認。それで初めて受付に行って、走行準備をしていました。
皆さんは事前準備を怠らずに、ちゃんと整備してから行きましょう。反面教師としてお役立てください。

サーキットで走行中も、勿論トラブルが起こることがあります。一番ベタなのは転ぶことですね。予備部品の付け替え、曲がったペダルの鍛造修正等々。
私の使用しているApe100は振動が多いエンジンですので、ねじがいつの間にか緩んでいたり、手曲げエ〇モンステーが折れたりします。

これらの対応の為に、今までは普段使用している工具箱をそのまま車に積み込んでいました。しかし、重くて積み下ろしが面倒、家で使う工具とサーキットで使う工具に違いがある、「使えそう！」と思って購入した工具なのだが実際は使っていないものが余っている等の理由から、車載用の工具を用意することにしました。

で、買ってきたものがこちら。皆大好き、お値段お買い得、品質それなり、まあ使えるでおなじみのアストロプロダクツ製です。

下の赤い工具箱はアストロ工具82点セット。B級品で￥12800のところ、更に￥3000の値引きでなんと￥9800円。まぁお買い得。
上の黒いものはコンパクトツールボックス。中身は無し。お値段￥3200円。
とは言えこれを購入したのは昨年、2017年の6月なのです。コンパクトツールボックスは今でも販売しているようですが、B級品工具セットはもうないと思います。欲しい人は出来れば次のお話を読んでから、新たな機会を狙ってください。

• アストロ工具82点セット

ソケットレンチやスパナ等はあまり大きいサイズまでは無いですが、簡単な整備では十分に事足りる量です。
ドライバーやペンチなどもありますし、本格的に弄る訳ではないサーキット用なので問題ないです。問題ある場合は、一番下の段は空いていますのでそこに買い足して詰めれば良いかと思います。

さてB級品の理由ですが、「ソケットレンチの一部のサイズが、しっかり嵌らず抜け落ちる」との事です。お店の人曰く、「ロットの抜き取り検査の結果が「不合格」なのであって、全部駄目なわけではない。」とのこと。
私の行ったお店では店頭で展示販売しておりましたので、本当に駄目なのか自分で確認することが出来ました。なので一番まともっぽいものを選んできました。

さて。その一部のサイズのソケットですが、実際に出来があまりよくない感触です。抜け落ちるということは無かったですが、むしろキツくて嵌らないときがあります。ソケットの向きを変えれば嵌るので使用に問題はなさそうです。
そしてこのラチェットハンドルの頭にはクイックリリースボタン（ボタンを押すとソケットが抜ける、便利ボタン）が付いていますが、その一部のサイズではこのリリースボタンが十分に出てきてくれません。おそらくこれが「しっかり嵌らず抜け落ちる」原因だと思います。

正常なクイックリリースボタン

アカン物のクイックリリースボタン

私の選んだ個体はそこまで簡単に抜け落ちることはなさそうです。こちらも使用に問題は有りませんので、十分許容範囲内かと思います。

• コンパクトツールボックス

こちらの箱には問題がない……かと言えばそうでもなく、ちょっとした問題がありました。
こういう引き出し付きの工具箱の多くは、上の蓋が閉まると引き出しがロックされるようになっています。蓋の開け閉めに連動して、このような爪が上下することによって引き出しに引っ掛かり、ロックが掛かります。この爪がうまく引っかからず、上の蓋が閉まらない、もしくは引き出しがロックされないという問題でした。

これも店頭で現物を確認したのですが、レジに商品を持っていったら奥から段ボール箱に梱包されたものが出てきました。これが少々残念賞だったようです。
仕方ないので、爪をマイナスドライバーでメキョッと広げました。不具合が簡単に手が出せる上段の引き出しだったので良かったのですが、下段だったら面倒なことになっていたと思います。不幸中の幸いでした。

さて、こちらは前述した「使えそう！」と思って購入した工具なのだが実際は使っていないものや、ウエス、グリス、使い捨てビニール手袋等を入れています。
サーキット、特にオフロードコースでは水道がないところが多いので、手が汚れる作業をするときは手袋をすると便利です。

グリスは自宅では蛇腹チューブの物を絞り出して使用していますが、そんなにたくさん使いませんし、場所も取るので小さい容器に詰め替えています。私は百均で売っている、クリームやビーズなどを入れる小物入れに入れています。

その他にはタイラップ、ガムテープ、はさみなどもあります。この辺は各自で必要と思われる物を詰めていくと良いと思います。

例として、私の持ち物を書いておきます。

アストロ工具82点セット
工具セットに入っていない大きいサイズの眼鏡レンチ
スタッドボルトにも使えるソケットレンチ（家の余り物）
ウォーターポンププライヤ（家の余り物）
ブレーキピストンプライヤ（間違えて二つ買っちゃったので）
ビット式のラチェットドライバ（オートバイの車載工具として用意していた物）
はさみ
ガムテープ・養生テープ・ビニールテープ
グリス（リチウム・シリコン）
使い捨てビニール手袋
使い捨てウエス
ウエットティッシュ
タイラップ

後は必要に応じてパーツクリーナーやキャブクリーナー等です。皆さんも色々と選んで用意してみてください。まずは左右どちらかにコケた時に必要なものを考えると良いかもしれません。
スペア部品に関しては言い出すとキリがないので、ある程度割り切る必要もあります。おそらくは買ったきりで一度も使わないものも出てくるかと思いますが、経験・安心を買ったと思って諦めてください。世の中に無駄は無いというガバ理論もありますし。私は昔、スペアでクラッチとブレーキのレバーを用意していましたが、いざ転んだらレバーのホルダーが根元からブチ折れた為に結局走れなくなったこともあります。世の中、諦めが肝心です。

今回はお値打ち品で色々とありましたが、安いものは良い理由と悪い理由が当然ありますので、それが自分にとって許容できるかどうか。よく考えて選んでください。
まぁ安けりゃお試しで買ってみるのも良いかもです。人柱根性のある方は、是非とも色々試していただきたいと思います。そのレビューが世の中の役に立つかもしれません。立たないかもしれません。

皆様のお役に立てれば何よりです。
それでは、また。

コールマン エクスカーションティピー/325 のお話

先日使用した、コールマン　エクスカーションティピー/325の紹介をしようと思います。

前回の記事で書いたように、このテントは3～4人用のティピー型（ワンポール）テントです。
上から見たインナーの形は六角形。フライは前後にある出入口のペグを張ると八角形っぽくなります。
設営方法の詳細はコールマンの商品紹介ページやYouTubeに動画があるので省きますが、大体のティピー型と同じです。インナーの床面をペグでしっかり張り、内側からテントの中心に一本のポールを立てます。
そしてフライをかぶせて、フライを床面に張ったものと同じペグに引っ掛けて、しっかり張れば出来上がりです。必要に応じてストームロープも張りましょう。
このテントに限らずティピー型は基本的に地面にペグを打たないと立ちません。地面の硬さや面積によっては設営できない可能性があるので、注意しましょう。

テントを上から見るとこんな感じです。黒線がインナー、緑線がフライ、灰色線がストームロープです。

このテントのインナーは六角形なので、必要最低限のペグは6本（赤丸）。これで取り敢えず立ちます。
更に出入り口のフライをしっかり張るために2本（黄丸）。
要らないような気がするのですが、出入り口のフライを支えている骨の根元に2本（青丸）。
強風に耐えるためのストームロープに5本（ピンク丸）。
最大で合計15本のペグが要ります。
図ではくっ付いていませんが、インナーのペグ（赤丸）にはフライも取り付けられています。
付属のペグは例のごとく鉄の棒を曲げただけの残念ペグなので、ソリステかエリステ辺りを買っておくと良いんじゃないでしょうか。私はエリステ派です。

地面の状態は一度訪れないとわかりませんし、天気次第でペグが抜けやすくなったりするときもあります。雨で地面が緩いとか、強風で強い力がかかるときもあります。
複数の長さのペグがあると安心ですね。私の場合は18cmと28㎝と38㎝の3種類を、8本ずつ持っています。エリッゼステークは色が選べるので、長さごとに違う色にしています。まぁ38㎝は使ったこと無いですけど。かわせみ河原みたいな砂地とかに行ったら使うかもしれません。

出入口は、前述したように2か所あります。
フレームが入っていて、土間部分が大きくできているのが1か所。

その反対側に、フレームは入っていませんがペグでちゃんと引っ張ればそこそこの土間が出来るものが1か所。合計2か所です。
ペグの図で書いたように、私はフレーム入りの方を「出入口」、フレーム無しの方を「勝手口」と呼んでいます。
普通のティピー型は雨天時に出入りすると室内に雨が入りますが、フレーム入りの入り口のおかげでこのテントではそういう心配は有りません。靴も土間部分に置いておけます。
勝手口の方は土間部分があまり広くないので、雨天時に多少の雨は入ってしまうと思います。まぁおまけ機能という感じでしょうか。換気をするときなどに地味に便利です。

収納人数は3～4人。ドーム型の様に壁が垂直にならないティピー型は、中心付近の高さは高いですが壁付近の高さは低くなります。そのため、床面積ほどの広さは感じにくいです。

寝袋を引いて寝るだけなら4人。
着替えやら設営道具やらをテント内にしまうならば3人。
更に幕内で調理や食事をしたりするのならば2人。
更に更に暖房を点けたりすると1人が良いと思います。

テント内に簡易的な収納棚を設けたり、マメに片付けながら過ごせば、2人で暖房を付けながら調理、食事もできるとは思います。
しかし大体の人はテントの床にはいろんなものがブチ撒けてあると思います（決め付け）。そして片付けるのは最後の撤収の時になると思います。
なので、この位の人数が私としては快適に過ごせるかと思います。

換気については、フライには天辺付近に3か所あります。
インナーの換気窓は、天辺付近と床と壁の境目あたりに2か所ずつあります。出入り口と勝手口も網戸にできます。

幕内でガンガン暖房を点けなければ、換気窓は足りると思います。くれぐれも、一酸化炭素中毒には注意してください。警報器は忘れずに。
夏は使っていないので何とも言えませんが、これで暑ければどんなテントでも暑いと思います。

しかしこのテントの場合はインナーのみで自立が出来ます。風がない時でしたら、蚊帳の様な使い方ができるかもしれません。
まぁ天気急変で雨が降り出したら目も当てられません。山の上の場合には露が降るときもあります。
フライを掛けることでテントの強度が上がるかは不明ですが、風にも弱くなると思います。ストームロープも張れないですし。
換気全開で風をまともに受けると愉快なことになるのは想像に難くないですから、自己責任でチャレンジしてください。

ちなみにこのテントで、インナーを張らずにフライのみで張るというのは難しいと思います。インナーのポールが突き立つ天辺には破れないように補強がしてありますが、フライにはしてないからです。
タープポールの先端に付けるエンドロックの様に、ポールの先端を丸いものに出来れば行けるかもしれません。挑戦者求む。

グランドシート（テントの下に敷いて、汚れや地面からの湿気を防ぐもの）の専用品は今のところ（2018年1月時点）は無いようです。
ひとつ前のシリーズである、ウインズライトティピー/325用はあるようです。
しかしこちらは少々小さい模様。このシートの穴にペグを通すと、インナーがピンと張れないようです。穴に通さなければ使えるようです。

そもそもでグランドシートは小さめが良いと言います。それは雨が降ったときに大きいシートを敷いていると、シートと床面の間に水が入り、場合によってはのっぴきならないことになるからです。
とは言え雨が降らなければ問題ないです。むしろ地面に直接触れるところがないので、汚れが付かないので片づけが楽です。
大きすぎるとペグを打つのに邪魔になりますので、テントより少し大きめな適当なブルーシートとかを用意して、はみ出したところは折りたたんで使うなり、はさみでカットしてからほつれないようにテープなどで処理すればいいと思います。

取り敢えずこんな感じです。なにか思い出したら追記します。

皆様のお役に立てれば何よりです。
それでは、また。

ソロキャンプ 成功編

ゆるキャンをしよう。それもすごく緩いキャンプをば。

冬はキャンプをするには良い時期です。なんたって、私の嫌いな虫が少ないですから。
テントを開けっぱなしにしても中に蚊が入り放題という事もないですし、暑さの余りに地面に張り付くようにして寝ることもありません。
まぁ問題としては、ちゃんと寒さ対策をしないと最悪死ぬこと位ですかね。

今回は静岡県の「朝霧ジャンボリーオートキャンプ場」に行きました。静岡と言っても広いです。名前の通りに富士山のふもと、朝霧高原にあるキャンプ場なので、北関東からでもそんなに時間はかかりません。圏央道万歳。
到着が早い分には問題ないので、準備が予定の1時間ほど早くできてしまったので早速出発。そして圏央道の事故渋滞で1時間の遅れ。うむ。予定通りだね！

昼ごはんにほうとう食べました。おいしい。

13時ごろに目的地に到着。
テントは今回が初張りの「コールマン　エクスカーションティピー/325」。3～4人用のティピー型（ワンポール）テントです。
このテントの詳細はまた後日に改めるとします。

取り敢えず明るいうちに準備はすべてしてしまいます。

まずは寝床。車なのを良いことに、家にある防寒になりそうなものをすべて持ってきました。
去年の年末にも朝霧高原でキャンプをしましたが、夜の気温が確か‐10℃。エアマットの上に‐7℃対応のダウン寝袋でしたが、超寒かったです。途中で使い捨てカイロを何個か追加で何とか乗り切りました（寝れたとは言っていない）。

なので今回は下に銀マット（厚さ5㎜位）とエアマットを重ね、更に夏用封筒型寝袋（対応温度12℃）を畳んだまま敷きました。その上に‐7℃対応のダウン寝袋を、なぜかもう一枚ある夏用封筒型寝袋でくるんで完成です。勿論、中に使い捨てカイロを放り込んであります。

なぜ夏用寝袋でしかも同じものが二つあるのか、私にもわかりません。不思議！

ちなみに使い捨てカイロは「低温やけどの恐れがあるので寝るときは使わないで」と注意書きにあります。なので私の場合は寝るときは貼り付けタイプは使用しません。貼るタイプで無くとも服が薄いと危ないと思いますが、なんせ冬キャンプです。寝るときもそれなりに着込んでいるので大丈夫だと思いますが、自己責任でｵﾅｼｬｽ。

「寝るときは何を着てるんですか？」
「シャネルの5番よ。」
というマリリン・モンローな人はやめた方が良いです。

寝るときに靴下をはいていると血行が悪くなって余計に足が冷える、と聞いたことがあります。とは言っても寝袋の中とはいえ素足は寒いですし、前述の使い捨てカイロの件もあります。なので私の場合は「ルームソックス」を履いています。室内で使用するユルフワ靴下です。最終兵器はテントシューズです。

寝床の話はこれくらいで、次はこの日の為に用意した暖房です。
とは言っても一般ご家庭で使用される、自然通気型解放式石油ストーブですが。いわゆる反射型と言う奴でしょうか。

購入の理由は「安い」「電源不要」「防災用という名目」と言う鉄板の理由です。近所のホムセンで6000円でした。私の家には既にファンヒーターがありますので自宅で使うことはほぼ無いです。取り敢えず保管場所の確保を急ぐ次第です。
一酸化炭素の警報器も用意。Amazonをみると日本語の怪しい安いのばかりですが、レビューを見ると使用に問題はなさそうです。なので、念のために違う種類を2つ用意しました。これでどっちかが問題有りでも大丈夫だろう、と。
暖気循環用のファンはホムセンで売っていた安物。ないよりはましだろうという程度の期待値です。

あとは食材とか調理器具とかを床にブチ撒けて、ランタンとかの明かりの準備をしておきます。
暗くなってからの準備は完成。

お茶でも飲んで一息ついたら、取り敢えず焚火をします。
前述した昨年末のキャンプで分かったことは、「焚火はとても暖かいものだが限度はある」という事です。マイナス二桁になると、体の前しか温まらないのは結構キツイです。ならば後ろを温めると、今度は前……とアホ犬のベタネタのような光景になります。焚火をするなら、程々寒い時が一番です。

さて、焚火の燃料は「押し入れスノコだったもの」です。

家にあった使わなくなった押し入れスノコをばらして、適当な大きさに切り刻んでおきました。ちゃんと燃えるか不安はありましたが、普通に燃えました。むしろ着火性は良かったと思います。普通の薪に比べて、簡単に火が付きました。流石に直でライターで付くほどではありませんが。
しかし燃え尽きるのも早い。みるみる燃え尽きます。焚火に当たりながらぼんやりと言うのには向かないです。大人の火遊び（not卑猥な意味）と言う感じで焚火をちょくちょく弄るには面白いかもしれません。とは言えそのためにわざわざ押し入れスノコ買ってきて、ばらすのもどうかと思いますが。

日が暮れたら見る見るうちに気温がマイナスになり、時間も晩御飯に程よくなりました。焚火に区切りをつけて、テントにイン。そして暖房をオン。
外気温は‐5℃くらいまで下がりましたが、テント内は10度近く。厚着だと少々暑いですが、トイレに行くときにわざわざ着なおすのが面倒なのでそのまま耐えます。
テントのフライ上部の3か所のベンチレーターはすべて開放。インナー上部の換気窓2か所も開放。更にインナーの下にある換気窓も念のために一つ開けておきます。今回はこれで一酸化炭素の警報が鳴ることは有りませんでした。

晩御飯はおでんです。煮るだけ簡単。
他の鍋料理も煮るだけ簡単ですが、昼にほうとうという鍋料理みたいなもの（暴言）を食べたので、今日はおでんです。
食欲に任せて追加購入したはんぺんやら牛筋は完全に買い過ぎで、食べ終わるころにはしばらくおでんはいらない気分になりました。

食べ過ぎて苦しいので、20時には就寝。暖房はちゃんと消して寝ました。
寝床は若干やり過ぎたかと思いましたが、普通に快適に眠れました。モンベルのダウンハガー＃0やEXPを思い切って買うか、大荷物でもこれで行くか悩ましい所です。

翌朝。6時ころに起床。

富士山の裾から上る朝日を眺めつつ取り敢えず焚火。薪が余っても困りますからね。持ち帰っても置き場所がねー。下手なところに置いておくと、湿気るのですよ。

火が起きたら朝食その1。昨日食べなかったマドレーヌとコーヒー。

薪を燃やし尽くしたら寝床を片付け。理想は干してから収納ですが、現地だと限度があるのであきらめてさっさと収納してしまいます。太陽のおかげで暖かくなったので、暖房も片付け。

昨夜の宴の後を片付ける前に、予定していた朝食と余ってしまった食材で、朝食その2。カットベーコンを塩コショウで焼いて、食パンと一緒に。ついでに昨夜食べる予定で余ってしまったシルクレタスにもベーコンを巻いて、生もの処理の完了。

そうしたら後は片付けて帰るだけです。風がほとんどなかったので、順調に片づけができました。無駄に焚火したりしていたせいで、キャンプ場を出たのは11時頃。

その後は特に渋滞もなく、無事に帰宅出来ました。すごく緩いキャンプ成功で思わずにっこりな私。

そして残るは後片付けです。

あれだけの荷物を持って行ったので、帰宅してからそれをホン投げておいておくとすげえ邪魔です。車なので積みっぱなしと言う手もありますが、やれるときにやらないとテンションは落ちるばかりです。明るいうちに帰ってこれたので、なるべくその日のうちに片付けておきます。干したりなんだりするのは時間がかかるので、直ぐにしまうことが出来ませんけどねー。

取り敢えず喫緊の課題は、収納場所の確保ですかね。これ以上、自宅がドン・キホーテ（店の方）みたいになる訳にはいかんのです。
ブッタ（聖の方）みたいに断捨離に目覚めなきゃいかん時が来たのかもしれない。

それでは、また。